ในอุตสาหกรรมส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์ ระบบบังคับเลี้ยวถือเป็นสินค้าประเภทหนึ่งที่สร้างความปวดหัวและเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับโรงงานต่างๆ แม้จะมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูเรียบง่าย แต่ชิ้นส่วนเหล่านี้กลับมีบทบาทสำคัญต่อความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ ดังนั้น สนิม การเกิดออกซิเดชัน หรือข้อบกพร่องบนพื้นผิวใดๆ ก็ตาม อาจนำไปสู่การร้องเรียนจากลูกค้าและอาจนำไปสู่การส่งคืนสินค้าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบันที่โรงงานหลายแห่งส่งออกชิ้นส่วนระบบบังคับเลี้ยวไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น เวียดนาม มาเลเซีย ไทย และฟิลิปปินส์ การขนส่งทางทะเลอาจใช้เวลาถึงสิบวันหรือมากกว่าหนึ่งเดือน ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการกัดกร่อนเนื่องจากความชื้น เกลือ และความผันผวนของอุณหภูมิ ดังนั้น การตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนโลหะสำคัญเหล่านี้ยังคงสภาพสมบูรณ์หลังจากอยู่กลางทะเลเป็นเวลาครึ่งเดือน จึงกลายเป็นปัญหาสำคัญสำหรับโรงงานผลิต

ทำไมระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์จึงเกิดสนิมได้ง่าย?

แร็คพวงมาลัย, นัคเคิลพวงมาลัย, ก้านสูบ, เฟือง และตัวเรือนในระบบพวงมาลัยส่วนใหญ่ทำจากเหล็ก, เหล็กหล่อ หรือเหล็กอัลลอยด์ ซึ่งโดยเนื้อแท้แล้วมีแนวโน้มที่จะเกิดออกซิเดชัน ที่สำคัญกว่านั้นคือ รูปร่างพื้นผิวของพวกมันค่อนข้างซับซ้อน: มีพื้นผิวสัมผัสที่มีความแม่นยำสูง, รูลึก, เกลียว, พื้นผิวฟัน และร่อง หากเกิดสนิมแม้เพียงเล็กน้อยในบริเวณเหล่านี้ ความแม่นยำในการติดตั้งจะได้รับผลกระทบ ซึ่งอาจทำให้เกิดการติดขัด, เสียงผิดปกติ และปัญหาด้านคุณภาพอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์บางระบบที่มีทั้งโมดูลโลหะและโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ ความชื้นที่ซึมเข้ามาไม่เพียงแต่กัดกร่อนโลหะเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพทางไฟฟ้าอีกด้วย

แม้ว่าผู้ผลิตหลายรายจะดำเนินการป้องกันสนิมขั้นพื้นฐานหลังจากการผลิต แต่ปัญหาที่แท้จริงมักเกิดขึ้นจากโรงงานสู่ลูกค้า ว๊าวววว ระยะเวลาการขนส่งที่ยาวนาน ความแตกต่างของอุณหภูมิที่มาก ความชื้นสูง และสภาวะการจัดเก็บที่ไม่สม่ำเสมอ ล้วนทำให้ระบบบังคับเลี้ยวมีความเสี่ยงต่อสนิมเป็นพิเศษ

ปัจจัยการเกิดสนิมในทะเลร้ายแรงขนาดไหน?

โลหะเกิดสนิมได้เร็วมากในทะเล มีปัจจัยสำคัญสามประการที่ทำให้การขนส่งทางทะเลเป็นสภาพแวดล้อมที่มีความเสี่ยงสูงต่อการกัดกร่อนของโลหะ ประการแรก ความชื้นในทะเลสูงมาก โดยมักจะสูงถึง 90% ความชื้นหมุนเวียนภายในตู้คอนเทนเนอร์อย่างต่อเนื่อง และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอาจทำให้เกิดฝนตกในตู้คอนเทนเนอร์ได้ ซึ่งหมายความว่ามีหยดน้ำควบแน่นหยดลงมาจากด้านบนของตู้คอนเทนเนอร์โดยตรง ลองนึกภาพตู้คอนเทนเนอร์ที่เต็มไปด้วยชิ้นส่วนโลหะและถูกหยดน้ำอยู่ตลอดเวลา สนิมจะเกิดขึ้นได้ง่ายมาก

ลมทะเลพัดพาละอองเกลือมาด้วย และแม้แต่เกลือเพียงเล็กน้อยที่ซึมผ่านรอยแตกก็สามารถเพิ่มอัตราการเกิดออกซิเดชันของโลหะได้เป็นสองเท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนเหล็กและเหล็กหล่อ อาจเกิดจุดสนิมสีส้มได้ภายในไม่กี่วันในสภาพแวดล้อมที่มีเกลือ

ต่างจากการขนส่งภายในประเทศที่ใช้เวลาเพียงหนึ่งหรือสองวัน การขนส่งทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ซึ่งค่อนข้างสั้น) มักใช้เวลาขนส่ง 20-40 วันสำหรับลูกค้าที่เดินทางไปยังตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ และแอฟริกา ยิ่งเดินทางนานเท่าไหร่ โลหะก็ยิ่งสัมผัสกับสภาพอากาศนานขึ้นเท่านั้น ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนเป็นทวีคูณ

ผลิตภัณฑ์ป้องกันสนิมที่เหมาะสำหรับระบบบังคับเลี้ยว: น้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นของจีน + ฟิล์มพลาสติก วีซีไอ ป้องกันสนิม 

เพื่อให้ระบบบังคับเลี้ยวยังคงสภาพสมบูรณ์เมื่ออยู่ในทะเล โรงงานต่างๆ มักใช้ระบบป้องกันแบบคู่ (ว๊าวววว) ซึ่งประกอบด้วยน้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นจากจีนและฟิล์มป้องกันสนิมพลาสติก วีซีไอ วิธีการนี้เกือบจะกลายเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนส่งออกไปแล้ว

ประเทศจีนมีความเข้มข้นน้ำมันวีซีไอปกป้องพื้นผิวโลหะโดยตรงเป็นหลัก โดยสร้างฟิล์มบางๆ ป้องกันสนิมที่แข็งแรง ทนทานต่อความชื้นและเกลือ สามารถแทรกซึมเข้าไปในรอยแตกและเกลียวเล็กๆ ที่ยากจะมองเห็นด้วยตาเปล่าได้ ทำให้ครอบคลุมพื้นผิวของชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างทั่วถึง ชิ้นส่วนระบบบังคับเลี้ยวโดยทั่วไปมีโครงสร้างที่ซับซ้อนและมีความแม่นยำสูงน้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นของจีนมั่นใจได้ว่าทุกมุมได้รับการปกป้อง

ฟิล์มพลาสติก วีซีไอ ป้องกันสนิมช่วยปกป้องพื้นที่ภายในบรรจุภัณฑ์ แม้จะดูเหมือนฟิล์มพลาสติกทั่วไป แต่กลับมีโมเลกุลป้องกันสนิมแบบระเหย ว๊าวววว โมเลกุลขนาดเล็กเหล่านี้จะระเหยและยึดติดกับพื้นผิวโลหะโดยอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่ปิดสนิท ก่อให้เกิดชั้นป้องกันที่มองไม่เห็น ทำให้พื้นที่บรรจุภัณฑ์ทั้งหมดกลายเป็นสภาพแวดล้อมที่ป้องกันสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ วิธีนี้ช่วยแก้ปัญหาที่ยากที่สุดในการขนส่งสินค้าทางทะเล นั่นคือ ความชื้นและการควบแน่น

การผสมผสานระหว่างน้ำมัน "VCI + ฟิล์ม VCId" ช่วยแก้ปัญหาทั้งการป้องกันการสัมผัสของโลหะภายในและการป้องกันเฟสไอของสภาพแวดล้อมภายนอก ส่งผลให้ผลการป้องกันสนิมมีเสถียรภาพมากขึ้น

ข้อดีและสถานการณ์การใช้งานของน้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นของจีน

ในอุตสาหกรรมนี้ น้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นของจีนเป็นวิธีป้องกันสนิมที่เชื่อถือได้ ต่างจากน้ำมันเครื่องหรือจารบีชนิดข้นเหนียวในอดีตที่แกะออกยากและใช้งานยาก น้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นของจีนมีคุณสมบัติแทรกซึมได้ดี ยึดเกาะได้ดี และทำความสะอาดง่ายโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการประกอบชิ้นส่วนในภายหลัง

น้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นของจีนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน เช่น ระบบบังคับเลี้ยว ซึ่งต้องใช้ความแม่นยำสูง โครงสร้างที่ซับซ้อน และระยะเวลาขนส่งทางทะเลที่ยาวนาน ตัวอย่างเช่น พื้นผิวฟันของแร็ค ตำแหน่งแบริ่งของข้อต่อพวงมาลัย และรูในก้านสูบ ล้วนเป็นบริเวณที่เสี่ยงต่อการเกิดสนิมสูง น้ำมันทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงบริเวณเหล่านี้ ทาไม่เรียบ หรือลอกออกได้ง่าย ในขณะที่น้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นจากจีนสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อดีและการใช้งานของฟิล์มกันสนิมพลาสติก วีซีไอ

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของฟิล์มป้องกันสนิมพลาสติก วีซีไอ คือความสามารถในการป้องกันสนิมโดยไม่ต้องใช้น้ำมัน ช่วยปกป้องชิ้นส่วนโลหะโดยตรงในสภาพแวดล้อมที่ปิดสนิท บรรจุภัณฑ์นั้นง่ายมาก เพียงแค่ใส่ชิ้นส่วนเข้าไป ปิดผนึกถุง และปล่อยให้โมเลกุลป้องกันสนิมจัดการส่วนที่เหลือ

ฟิล์มพลาสติกกันสนิม วีซีไอ เหมาะสำหรับโลหะหลากหลายชนิด รวมถึงชิ้นส่วนประกอบ ชิ้นส่วนความแม่นยำ และชิ้นส่วนส่งออก ลูกค้าหลายรายชื่นชอบเป็นพิเศษฟิล์มพลาสติก วีซีไอ ป้องกันสนิมเนื่องจากช่วยลดความจำเป็นในการทำความสะอาดระหว่างการแกะกล่อง ช่วยให้สามารถโหลดหรือประกอบสินค้าได้โดยตรง ช่วยประหยัดเวลาและทำให้เวิร์กโฟลว์สะอาด

ลูกค้าของเราที่ส่งออกไปยังเวียดนาม มาเลเซีย และฟิลิปปินส์ มักจะขอใช้ฟิล์มพลาสติกกันสนิม วีซีไอ ทุกครั้งในการจัดส่ง พวกเขารายงานอย่างสม่ำเสมอว่าไม่มีปัญหาสนิมแม้ในฤดูที่มีความชื้นหลังจากติดตั้งแล้ว

แม้ว่าระบบบังคับเลี้ยวของยานยนต์จะมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนจากความชื้น ละอองเกลือ และความผันผวนของอุณหภูมิระหว่างการขนส่งทางทะเล แต่โซลูชันบรรจุภัณฑ์ที่ออกแบบมาอย่างดีสามารถรับประกันการปกป้องที่มั่นคง เชื่อถือได้ และไร้กังวล น้ำมัน วีซีไอ เข้มข้นจากจีนช่วยปกป้องโลหะโดยตรง ขณะที่ฟิล์มพลาสติก วีซีไอ ป้องกันสนิมช่วยเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ภายในให้เป็นพื้นที่ป้องกันสนิม ว๊าวววว และการเพิ่มสารดูดความชื้นเพื่อควบคุมความชื้นอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยปกป้องชิ้นส่วนได้ถึงสามเท่า

ปัจจุบันน้ำมันป้องกันสนิม วีซีไอ ฟิล์มป้องกันสนิม วีซีไอ และสารดูดซับความชื้นของ ซีวีซีไอ ส่งออกไปยังหลายประเทศ รวมถึงเวียดนาม ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย และอินโดนีเซีย ซึ่งได้รับการยอมรับและใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ บริษัทการค้า และบริษัทคลังสินค้าหลายแห่งในภูมิภาคเหล่านี้ หากคุณกำลังส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์หรือประสบปัญหาสนิมระหว่างการขนส่งทางทะเล โปรดติดต่อเรา ซีวีซีไอ สามารถจัดหาโซลูชันการป้องกันสนิมที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับรุ่นผลิตภัณฑ์ วัสดุ เส้นทางการขนส่ง และวิธีการบรรจุภัณฑ์ของคุณ